港口概况

青岛港包括青岛老港区和前湾新港，是中国沿海五大港口之一，以集装箱、煤、油、矿石四大货种为特色，已与世界140多个国家和地区的450多个港口建立了贸易往来。目前已开辟国际集装箱干线40余条，把青岛港和美国、欧洲、地中海、波斯湾、澳洲、东南亚等世界主要航区连为一体，是太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，2005年港口吞吐量达1.87亿吨。2005年青岛港集装箱吞吐量完成630.7万TEU，为中国大陆港口第三位，跨入世界集装箱大港15强。

前湾新港——“万国码头”

位于青岛国家级经济技术开发区的青岛前湾港区为天然良港，水深域阔，不冻不淤。1987年开始投资建设，已建成七个矿石、煤炭泊位，是中国目前最大的矿石中转基地和五大煤炭出口基地之一，2005年完成吞吐量7140.7万吨。由青岛港务局与英国铁行、丹麦率马士基、中国中远集团等“三国四方”共同投资8.87亿美元设立的青岛前湾集装箱码头已经运营，是世界目前最大的集装箱码头企业，拥有全国最大的可接卸第五代、第六代集装箱船舶的深水泊位。

沿前湾港海岸线已开工建设前湾港南港区，由迪拜环球货柜、香港招商局、泛亚、海丰集团等分别投资，将在2年内陆续建成投产，建成后集装箱吞吐量将达到1200万TEU，胶州湾西海岸“万国码头”的局面已初步形成。

全国最大的油港

位于青岛开发区内的黄岛油港年输油能力3000万吨，是目前中国规模最大、设施最先进的原油、成品油输入输出港口；液体化工码头现已投产，能够满足当今最大的液体化工船舶的接卸。筹建中的三期原油码头，拟建2个泊位，分别为30万吨级泊位和8万吨级泊位。

中国北方国际航运中心

依托青岛港优良的区位优势和港口设施，青岛国家级经济技术开发区将充分发挥拥有的腹地经济发达、进出口货源充沛、集装箱货流量大、辐射世界主要港口的定期直达航线和基本的航班密度等港口优势，以加快推进“万国码头”建设为契机，迅速提高港航集疏能力，形成发达、规范的区域航运市场，打造中国北方及东北亚重要的国际航运中心。

港区联动

以前湾北港区、南港区为两翼，以保税物流园区为中心，以胶州湾西海岸广袤的腹地为纵深，形成国家级经济技术开发区、出口加工区、保税区和保税物流园区、新技术产业开发试验区等多功能经济区与国际大港口共同联动发展、合作多赢，着力发展以港口运输、商品配送、电子商务为支撑的现代物流业，带动金融、保险、信息咨询、港口旅游等相关产业，并以此带动大青岛西海岸整体区域的经济腾飞，形成山东、中国乃至太平洋西岸举足轻重的现代物流中心。